MD型電動葫蘆廣泛應用于電動單梁起重機、電動單梁懸掛起重機、電動葫蘆門式起重機以及電動葫蘆單獨使用的懸掛軌道電動葫蘆,由于能提供2種起升速度,可在試吊和裝配就位等場合使用慢速,而在一般吊裝時使用快速,使用較為靈活,適用的場合較為廣泛。

MD型電動葫蘆驅動機構同CD型電動葫蘆一樣, MD型電動葫蘆也采用錐形轉子電機,不同之處在于其采用快、慢速雙電機驅動。即采用ZDS1型雙電機,由2臺功率不同的電動機(即功率按等速比遞減的2臺電動機)ZD1型和ZDM1型,通過齒輪傳動裝置聯接而成。當電源接通慢速電機而不接通常速主電機時,主電機的帶齒制動輪與風扇制動輪壓緊相接觸為一體成為輸出級傳動齒輪,副電機所產生的轉矩通過軸伸齒輪傳遞給主電機的輸出級傳動齒輪,由主電機轉軸輸出得到慢速。當電源接通常速主電機時,主電機產生的軸向磁拉力克服制動彈簧力,使風扇輪和主電機的帶齒制動輪脫開,主電機的轉子隨即開始運轉,得到常速。ZDS1型電機組的速比一般為1：10。

MD1制動結構特點：由MD型電動葫蘆的結構可以看出,由于主電機制動裝置并不固定,在常、慢速吊裝時,負載扭矩是以同樣的方式傳遞的:吊鉤→卷筒→電動葫蘆減速器→主電機轉軸→主電機制動裝置(帶齒制動輪) →主副電機齒輪傳動裝置→副電機轉軸→副電機制動裝置。在常速吊裝時,主電機運轉而副電機并不運轉,負載扭矩由主電機制動裝置承受,而終還是通過主副電機齒輪傳動裝置傳遞給副電機制動裝置;在慢速吊裝時,副電機運轉,主電機充當傳動軸,負載扭矩也是通過主電機制動裝置進而傳遞給副電機制動裝置承擔,由此可見,副電機制動裝置是MD型電動葫蘆常、慢速工作時的終制動器,其重要性是不言而喻的。

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